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分析:F1车队和车手的冠军表现。他们可以坚持下

时间:2018-07-11 10:07

来源:北京赛车作者:北京赛车pk10点击:

 F1车队和车手的冠军表现。他们可以坚持下去吗?

F1是无情的。

 

在梅赛德斯因为没有让刘易斯·汉密尔顿陷入虚拟安全车之后犯了一个非常公开的错误一周之后,在英国大奖赛的最后阶段做出了重大决定; 是否停在安全车下或留在磨损的轮胎上并保护所获得的赛道位置。

 

法拉利和红牛没有讨论,他们必须停止。梅赛德斯决定留在外面。比赛领先者塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)落后于Valtteri Bottas,但无论如何都以新轮胎赢得比赛。这是奥地利或其他类似的情景吗?

 

在银石赛道的梅赛德斯和法拉利之间争夺皇家

 

这是多年来最令人难忘的英国大奖赛之一,特别是因为赛后安全赛车已经上场并将一些球员放到新轮胎上进行攻击。

 

梅赛德斯和法拉利在排位赛和比赛条件上都保持着紧密的匹配。法拉利在地板和扩散器上进行了空气动力学升级,这对他们来说非常有用,特别是在去年他们挣扎的赛道上。

 

今年,随着英国享受热浪,当倍耐力选择轮胎化合物时,气温远高于任何人的预期。比赛日的赛道温度高于50度,这更像巴林而不是北安普顿。

 

这使得比赛策略规划成为一项挑战。在星期五的练习赛之后的纸上,最快的方法是做一个一站式的策略,在第20圈从软到中等。没有安全车,大多数人都会这样做。

 

离线者是红牛队的丹尼尔里卡多,他一直在与基米·莱科宁比赛,因为芬兰队在与刘易斯·汉密尔顿相撞后失去了赛道位置。当Raikkonen落后于他时,红牛将Ricciardo改为两回合策略,他相信在第1​​3圈早早停止的芬兰人将不得不再次停赛,这可能是他不得不做的。他们避免了法拉利的削弱。

 

莱科宁的早期停站,加上造成碰撞的额外10秒时间罚款,意味着他已经投入交通,并花了一些时间来清除印度力量,雷诺和索伯中场赛车以接近里卡多。

 

不幸的是,Ricciardo在他停下来之后不久就安装了一辆安全车,当时Marcus Ericsson严重坠毁。因此,尽管他以完全的赛车速度停下来,但其他人却能够在安全车下获得一个便宜的进站(比赛时间为10秒,而不是22秒)。

 

从爱立信高速事故的照片中可以清楚地看到,将部署安全车。但是订单出来需要几秒钟。

 

在最终部署SC时。法拉利车队领先维特尔,莱科宁领先第四,红牛车队获得Verstappen排名第三,里卡多排名第六。梅赛德斯排名第二,汉密尔顿排名第五。

 

对于法拉利与莱科宁在20圈的中场比赛来说,停下来是一件容易的事情。同样对于维特尔在13圈的中场比赛中,他在外出时输得太多了。在那种情况下,博塔斯和汉密尔顿将停止使用新的软件,并且在重新启动时,维特尔将努力阻止他们落后。

 

相反,对于梅赛德斯来说,停留不前,博塔斯将获得领先优势,汉密尔顿将升至第二位。梅赛德斯已经停了两辆车,显然看着舒服的一站。博塔斯的轮胎是12圈,而汉密尔顿只有8圈。完成了19圈,其中可能只有15或16个赛车速度。

 

在安全车之前,两者的单圈时间都很强劲,实际上博蒂斯已经在维特尔轻轻晃动,梅赛德斯展示了其在更硬的橡胶化合物上更快的历史趋势(尽管法拉利在这方面有了很大改进) 。

 

 

通过阻止博塔斯,他会出现在维特尔身后,但是使用的是软件而不是新软件。与红牛和法拉利车手不同,梅赛德斯车手都没有新的软胎。

 

梅赛德斯错过了这样的细节是不寻常的,但实际上即使这些轮胎可用,他们也可能会做同样的事情。当然和汉密尔顿一样; 事后看来,改用软盘可能会在领奖台上取而代之而不是第四次登上领奖台。

 

因此,Bottas赢得比赛是一个很长的镜头,用新软胎防御维特尔。

 

对于汉密尔顿来说,赌博对他更有利。在第1圈与莱科宁发生碰撞后,他一直在场后,他的恢复训练使他回到前线。让他离开直到第25圈,梅赛德斯让他回到了莱科宁和胡肯贝格之间的巨大差距,因此他能够以最快的速度在晴朗的空中驾驶。但他仍然落后于莱科宁超过十秒钟。

 

安全车让他回到了争夺中,随着其他人进站,他一直跳到第三位。在他身后是Verstappen和Raikkonen的新软胎。汉密尔顿质疑这一点,但梅赛德斯的计算结果表明,在相对新鲜的媒体上有15圈,而红牛很可能暂时保住莱科宁,汉密尔顿不会从后面传球。

 

随着时间的推移,在Grosjean和Sainz相撞后不久就部署了第二辆安全车,在第二次重启后只剩下10圈的比赛。

 

这一方面在梅赛德斯的手中发挥作用,但另一方面,与软件相比,他们仍然有中等轮胎在重新启动时需要更长的时间来保暖。

 

但赌博也承认汉密尔顿也不会赢得这场比赛。如果博塔斯出现轮胎问题,他将获得第三名或第二名。他们只比汉密尔顿大四圈,但是一旦他被维特尔传球进入布鲁克兰区,博塔斯便退了回来,并被汉密尔顿和莱科宁传球。Verstappen退休了。

 

对于法拉利而言,这是一场伟大的胜利,他们需要不断推出这一冠军。执行在每个方面都很完美; 有效的底盘更新,完美的战略和驱动力。整个事情走到了一起,维特尔以8分领先冠军。

 

他们 - 尤其是维特尔 - 本赛季在牌桌上留下了太多积分。但在银石赛道,他们看起来像是一支可以赢得世界冠军的球队。

 

问号是重复性。

 

 

瑞银竞赛战略报告由詹姆斯·艾伦撰写,其中包括来自几位F1车队战略家和倍耐力的投入和数据。

 

种族历史图表

 

由Williams Martini Racing提供,点击放大

 

圈数在水平轴上; 领导者背后的差距在垂直轴上。

 

当燃料负荷燃烧时,正号是向上的曲线。负号是随着轮胎退化而开始下降的斜率。

 

看看梅赛德斯在他迟到之后能够让汉密尔顿退出的差距,让他空气清新。但如果没有安全车,他就不会抓住前锋。再看看早期停留对莱科宁造成的破坏,进入交通状况。

 

【责任编辑:北京赛车pk10】
文章来源:http://www.bjshhytc.com/saichesaishi/2018/0711/15.html
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